Desde el lanzamiento al mercado del nuevo BMW Serie 7 en 2015, la producción de la generación G11 / G12 ha estado funcionando a toda velocidad. Según declaró el director de la planta, Josef Kerscher, al Passauer Neue Presse, actualmente se fabrican en Dingolfing alrededor de 300 BMW Serie 7 al día, pero este no es todavía el máximo, ya que a Kerscher le gustaría que el número de unidades siguiera aumentando en 2016. ¿Buscas coches de ocasión? El mejor coche segunda mano en Crestanevada.
A grandes rasgos, la producción de 300 vehículos al día bastaría para situar el número de unidades del BMW Serie 7 2016 en la franja de las 100.000 unidades. Esto supondría un aumento considerable de las cifras de ventas, ya que en los últimos años de la generación predecesora las ventas globales se situaban más bien en el rango de los 50.000 vehículos al año. Se espera que nuevos modelos como el híbrido enchufable BMW 740e y el modelo BMW M Performance BMW M760Li xDrive con motor V12 aumenten aún más el atractivo de la Serie 7 en los próximos meses, mientras que la berlina de lujo también se hará más accesible con la incorporación de las variantes de cuatro cilindros 730Li y 725d.
Sin embargo, Múnich no quiere entablar un duelo de ventas con la Clase S de Mercedes, como dejó claro Klaus Fröhlich, jefe de desarrollo, inmediatamente después de la presentación de la nueva Serie 7 de BMW el pasado otoño. La razón más importante para ello es la gama mucho más amplia que ofrece la empresa de Stuttgart, ya que la Clase S de Mercedes se vende nada menos que en seis variantes de carrocería y, con los modelos Coupé, Cabrio, Maybach y Pullman, atiende a cuatro segmentos en los que la Serie 7 de BMW no estará representada en un futuro próximo.
Aunque la empresa de Múnich planea un posicionamiento aún más amplio en el segmento de lujo en el futuro, siempre hay que tener en cuenta los intereses de la marca Rolls-Royce. Sería muy contraproducente que los nuevos derivados de la serie 7 restaran protagonismo a vehículos como el Rolls-Royce Ghost o el Wraith. Por lo tanto, la incorporación más probable a la cartera actual es un coupé de cuatro puertas por encima de la versión de batalla larga de la Serie 7, que, tal y como están las cosas, podría comercializarse como BMW Serie 9 y posicionarse de forma rotundamente exclusiva.