Hasta ahora, Alemania no se considera en absoluto favorable a los coches eléctricos, pero eso va a cambiar en 2016. Al parecer, los planes de subvención de coches eléctricos por parte del gobierno federal se están concretando, y se habla de subvenciones de 5.000 euros por vehículo. Aunque queda por ver qué subvención decidirá realmente el Gobierno federal, parece que se vislumbra un fuerte apoyo financiero para los compradores de coches eléctricos. ¿Buscas coches de ocasión? El mejor coche segunda mano en Crestanevada.
Uno de los mayores beneficiarios de esta subvención podría ser el BMW i3, después de todo, el único coche eléctrico de Múnich en la actualidad es uno de los vehículos de propulsión puramente eléctrica con más éxito en Alemania: en 2015, 2.271 clientes en Alemania optaron por el BMW i3. La empresa muniquesa vendió más de 24.000 unidades en todo el mundo, y la cuota de Alemania podría aumentar significativamente con una subvención de la cuantía que ahora se discute.
Hace apenas unas semanas, en el Salón del Automóvil de Detroit, el director de ventas de BMW, Ian Robertson, se quejó de la falta de voluntad política para la electromovilidad en Alemania. Dijo que otros países habían conseguido aumentar considerablemente el atractivo de los coches eléctricos con diversas subvenciones – mientras que en Alemania se hablaba mucho, pero al final se hacía poco en este sentido.
Independientemente de las subvenciones que ahora se debaten, el objetivo original del Gobierno alemán de tener un millón de coches eléctricos en las carreteras alemanas para 2020 parece ahora inalcanzable. Según la Autoridad Federal de Transporte Motorizado, en 2015 solo se matricularon 12.363 coches eléctricos en Alemania; a 1 de enero de 2015, 18.948 vehículos con sistemas de propulsión puramente eléctricos estaban registrados en la KBA. Así que aún queda un largo camino por recorrer para alcanzar el millón esperado, que difícilmente se podrá conseguir en los cuatro años que quedan.